汽车赛事对民用技术的反哺

Formula 1 的混动技术惠及量产车。赛车使用的动能回收系统（ERS），经过简化和成本控制后，应用于民用混动车型，使制动能量回收率从 15% 提升至 28%。某品牌的运动型轿车，其混动系统的核心算法直接源自 F1 技术团队。​
拉力赛的四驱系统不断优化。在恶劣路况中验证的多片离合器式四驱，能在 0.1 秒内完成扭矩分配调整，这项技术下放到民用 SUV 后，使其越野性能提升 40%。某越野车型的工程师曾是拉力赛技术总监，将赛事经验融入量产车开发。​
耐力赛推动的可靠性提升。24 小时勒芒耐力赛对发动机耐久性的考验，促使车企改进冷却系统和润滑技术。某超跑的发动机，通过耐力赛验证的陶瓷轴承和可变排量机油泵，使民用版本的保养间隔延长至 1.5 万公里。