奇骏变速箱钢带 cvt变速箱钢带

爱信6at变速箱有钢带吗？爱信at变速箱和at变速箱在于技术的成熟和流畅。为什么中国不做CVT变速箱的钢带？天籁2.0自吸发动机的cvt变速箱为钢带结构，2.0t变压缩比发动机的cvt变速箱为钢链结构，第三代爱信6AT变速箱增加了高速换挡技术，该技术的应用使得变速箱在换挡时的响应速度提高，动力输出的变化策略变得更加直接和具体。

1、2022年天籁变速箱用的是什么钢带

天籁2.0t的cvt是钢带的。天籁2.0自吸发动机的cvt变速箱为钢带结构，2.0t变压缩比发动机的cvt变速箱为钢链结构。车型使用的变速箱是链条模式。天籁这款车型匹配的是两个变速箱，可以模拟八个挡位，匹配的是2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。

2、为什么中国不造CVT变速箱的钢带?

CVT变速器是目前市场上四大变速器之一。虽然产自欧洲，但现在已经成为日本品牌的旗帜。目前，万里扬只有一家公司能够在中国独立制造CVT变速器。CVT变速器具有运行平稳、燃油经济的优点，但是有一个很大的问题就是国产CVT变速器无法承受大扭矩输出的发动机。另外，如果变速器打滑，就意味着变速器几乎会被淘汰。在拆解CVT变速器时发现，决定CVT变速器寿命的一个最重要的因素就是它的压力钢带。

为什么制造业强大的中国做不出这种小压力钢带？暂且不谈制造业。世界上任何产品，尤其是能产生巨大价值的产品，都有共同点。那是专利的归属。遗憾的是，目前国际上CVT变速器使用的压力钢带专利被波什牢牢控制，另一条压力钢链掌握在另一家德国公司舍弗勒手中。所以如果你想做CVT钢带，你必须先得到别人的许可。否则，没门。

3、三菱欧蓝德 变速箱钢带那个型号最好

三菱欧蓝德CVT变速箱车型详解:F1CJC车型年份:2020车型年份，2019车型年份:金萱，逸格，琦君，天籁。由于发动机本身功率水平有限，变速箱的辅助非常重要。这款变速箱最大的特点就是平顺性，日常道路行驶的响应性还是挺快的，但是不适合地板油这种激烈的驾驶，也不能给你一种冲劲。

与老款CVT相比，新款CVT的速度范围更大。由于内部结构的微调，摩擦更低，运行更流畅，更省油。而且压力钢带可以承受450Nm的扭矩。什么概念？如果在赛道上没有遇到赛车，就不用担心钢带打滑失效的问题，对于三菱欧蓝德来说绰绰有余。综上所述，三菱欧蓝德CVT变速箱的创新，让它在乘坐舒适性和燃油经济性方面都有了更好的表现。同时，为了匹配不同的驾驶模式，在换挡策略和智能上做了调整，被后人诟病传动效率低、扭矩小，让其他变速箱难以匹配。

4、爱信6at变速箱有钢带吗

爱信at变速箱和at变速箱在于技术的成熟和流畅。爱信的6AT变速箱技术成熟度最高，变速箱整体换挡平顺性非常好，以第三代爱信6AT变速箱为例，其速比可达6.8。在这种情况下，爱信6AT变速箱的节油效果会更加明显，第三代爱信6AT变速箱增加了高速换挡技术。该技术的应用使得变速箱在换挡时的响应速度提高，动力输出的变化策略变得更加直接和具体。