1966款福特gt40 乐高福特GT40

50多年后，为了向1966年福特GT40在勒芒的冠军致敬，福特官方发布了福特GTHeritageEdition和福特GTStudioCollection两款限量版车型的官方图纸。福特gt40为什么这么贵？GT40车身中部采用高强度钢材，前后覆盖玻璃钢板，中间的全铝4.2升V8发动机配有Colotti四速变速器和电脑设计的双A臂悬架，所以福特GT40价格不菲。

也许大家会很好奇，为什么这么一辆看似“老”的福特车，售价却超过了1000万美元？其实几千万美元只是拍卖公司现在的预估成交价。但是看完这篇文章，相信你会觉得物有所值。这款1965年的福特GT赛车原型跑车是目前福特GT车型的鼻祖。当初只生产了五辆，已知的只有两辆存活下来。照片中这辆车的底盘代号为GT/109，也是唯一一辆出现在勒芒24小时耐力赛中的福特GT赛车。

当时，福特计划收购意大利著名跑车制造商法拉利，与欧洲汽车制造商展开汽车耐力赛的竞争，但最终以失败告终。有着一段历史的恩佐·法拉利曾经惹怒了客户FerruccioLamborghini，以至于兰博基尼决定成立自己的汽车公司与法拉利竞争。同样，法拉利在意大利的会议上确实激怒了福特。

“它可以提供令人难以置信的控制体验。”对于一款小型跑车来说，这是一个非常高的评价。上世纪90年代，著名汽车综艺节目《TopGear》的年度汽车奖颁给了福特彪马。\彪马将成为福特的一个独立运动系列.\Puma代表野性和力量，和那个运动品牌没有关系。去年彪马脱胎换骨，变身运动SUV。90年代的小型轿跑福特Puma↓去年重生。是小型运动SUV↓。哎，别忘了，操控性是福特的特点:“欧车操控好，美系车空间大，日系车人性化”。这三家本土车历史悠久，习惯各异，车企实力雄厚。类似的评论已经存在三四十年了，基本上是全世界车迷都认可的。

1967年，福特在欧洲建厂，福特欧洲R