摩托车四冲程什么意思,四冲程和二冲程哪个好

以前家庭普遍没有汽车，全靠摩托车出行，那个损耗比较大，而且当年摩托车质量也不如现在，那时候还有很多二冲程摩托车，汽油机油混烧，屁股冒蓝烟那种。随着技术日新月异，现在摩托车质量早已不是当初，全部四冲程而且尾气排放符合国标，何况如今买摩托车的，很多都已经有汽车了，摩托车只是作为一个休闲工具而已，日常使用率不如汽车，而且各自爱惜，使用寿命自然会极大延长，甚至可能比汽车更长。

1、四冲程什么意思

四冲程一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动：1.吸气(吸气)冲程(intakestroke)2.压缩冲程(compressionstroke)3.做功(点火)冲程(powerstroke)4.排气冲程(exhauststroke)四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。

四冲程：发动机的运动过程。指吸气冲程，压缩冲程，做功冲程与排气冲程。四冲程摩托车一般根据发动机的结构特征进行分型分类：一是发动机排量。气缸的总容积，通常作为摩托车档次与功能的基本指标。目前国产摩托车以100cc和125cc的风冷式单缸四冲程发动机最普遍。其中125cc就是指发动机的排量。单缸机排量气缸截面积（圆面积）×活塞行程，其中气缸截面积(气缸直径/2)×л。

2、摩托车两冲程和四冲程是什么意思

摩托车两冲程和四冲程是什么意思一、结构不同二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。相比较而言，二冲程摩托车比四冲程摩托车体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便。

首先将混合气体吸入气缸内，气体被压缩后燃烧产生膨胀，燃烧产生的气体从气缸排出。如此进气、压缩、燃烧、排气四个动作重复进行的过程被称为发动机的工作回圈。二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作回圈，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作回圈，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的。

3、四冲程摩托车是什么意思?

摩托车分两冲程和四冲程，所谓四冲程就是指发动机必须经过进气、压缩、燃烧（做功）、排气四个机械工作完成一个做功过程，这四个过程不间断往复就为摩托车提供了动力，俗称四冲程摩托车。四冲程就是发动机汽缸与活塞通过燃油气体的进气、压缩、爆燃做功和排气，活塞上下运动四次完成，而两冲程活塞上下运动两次完成，排气的同时完成进气，所以耗油量较高。